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12月27日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏出現(xiàn)在百度打造的元宇宙產(chǎn)品 “希壤”中，李彥宏說，這樣的相聚方式，既夢幻又現(xiàn)實(shí)，這就是當(dāng)下時代，“人機(jī)共生”進(jìn)入生活方方面面。李彥宏判斷，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。
“看全球，我們堅信，技術(shù)應(yīng)用門檻不斷降低，創(chuàng)造者們也將迎來屬于人工智能的黃金10年。”李彥宏說，回望歷史，社會進(jìn)步主要是由技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動。第一代創(chuàng)造者用蒸汽改變了人類社會，第二代創(chuàng)造者用電力照亮了人類文明，第三代創(chuàng)造者進(jìn)一步用信息重構(gòu)了地球村。今天，隨著技術(shù)浪潮不斷奔涌向前，來到了人機(jī)共生的時代。而新一代創(chuàng)造者，他們手中改變世界的工具，正是人工智能。
對于AI將會拓展哪些新的發(fā)展空間，李彥宏判斷，智能交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國一線城市將不再需要限購和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。他認(rèn)為，智能交通可以解決三大問題：第一，減少90%道路安全事故。第二，系統(tǒng)解決擁堵問題。第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。“我們希望構(gòu)建的智能交通，是從自動駕駛出發(fā)，基于聰明的車、智慧的路的智能交通，是把人工智能、5G通信、云計算等技術(shù)深度融合到交通領(lǐng)域的智能交通。”李彥宏說。
值得關(guān)注的是，人工智能技術(shù)確實(shí)給人們帶來驚喜和可能性，但人工智能到底可不可控，它會不會反過來凌駕于人類、威脅人類的存在，是很多人都會關(guān)心的問題。
對此，李彥宏表示，人工智能在為人類生產(chǎn)生活帶來諸多便利的同時，確實(shí)在安全、隱私、公平等方面給社會治理帶來了新挑戰(zhàn)。然而，菜刀是用于做飯還是作案，核能是用于發(fā)電還是發(fā)射，全都取決于控制者。人工智能也一樣，能否打造出負(fù)責(zé)任、可持續(xù)的AI，取決于創(chuàng)造者的歷史責(zé)任感。
據(jù)悉，百度在2018年5月提出了人工智能倫理的四原則，即AI的最高原則是安全可控；AI的創(chuàng)新愿景是促進(jìn)人類更平等地獲取技術(shù)和能力；AI的存在價值是教人學(xué)習(xí)，讓人成長，而非超越人、代替人；AI的終極理想是為人類帶來更多自由與可能。
“無論何時，我們談?wù)摷夹g(shù)倫理問題，都應(yīng)該在這個前提下去思考。唯有如此，才能做到對潛在風(fēng)險足夠重視，又對技術(shù)創(chuàng)新充分信任。“李彥宏說。
面對AI黃金十年，飛瑞敖率先啟動課后服務(wù)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型合作計劃，致力于打造“六位一體人工智能智能課程服務(wù)體系”，努力推動人工智能和教育的融合，積極踐行“普及AI教育、建設(shè)AI強(qiáng)國”的使命。
